大豐區(qū)、鹽都區(qū)、亭湖區(qū)人民政府，鹽城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、鹽南高新區(qū)管委會(huì)，市各有關(guān)部門：

《鹽城市國(guó)家公交都市創(chuàng)建三年行動(dòng)計(jì)劃（2023-2025年）》已經(jīng)市政府同意，現(xiàn)印發(fā)給你們，請(qǐng)認(rèn)真貫徹落實(shí)。

鹽城市人民政府辦公室

2023年7月28日

（此件公開發(fā)布）

鹽城市國(guó)家公交都市創(chuàng)建

三年行動(dòng)計(jì)劃（2023-2025年）

2023年1月，我市獲批“十四五”期國(guó)家公交都市建設(shè)示范工程創(chuàng)建城市。為高質(zhì)量推進(jìn)國(guó)家公交都市建設(shè)示范工程創(chuàng)建，圓滿完成創(chuàng)建任務(wù)，現(xiàn)制定《鹽城市國(guó)家公交都市創(chuàng)建三年行動(dòng)計(jì)劃（2023-2025年）》。

一、指導(dǎo)思想

高舉中國(guó)特色社會(huì)主義偉大旗幟，以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，深入貫徹黨的二十大精神，全面踐行以人民為中心的發(fā)展思想，積極建設(shè)綠色低碳發(fā)展示范區(qū)，推動(dòng)城市公共交通高質(zhì)量發(fā)展，全力打造“生態(tài)鹽城、幸福公交”人民滿意優(yōu)質(zhì)公交，為奮力譜寫“強(qiáng)富美高”新鹽城現(xiàn)代化建設(shè)新篇章提供堅(jiān)實(shí)支撐。

二、基本原則

（一）統(tǒng)籌考慮，分步實(shí)施。根據(jù)國(guó)家公交都市建設(shè)示范工程建設(shè)要求和創(chuàng)建任務(wù)輕重緩急，細(xì)化分解建設(shè)任務(wù)和建設(shè)時(shí)序，做好任務(wù)落實(shí)推進(jìn)，確保按計(jì)劃完成創(chuàng)建工作。

（二）問(wèn)題導(dǎo)向，突破難點(diǎn)。緊扣制約公共交通發(fā)展的瓶頸問(wèn)題，抓住重點(diǎn)、突破難點(diǎn)，不等不靠、統(tǒng)籌推進(jìn)，做到早布置、早上手、早實(shí)施，贏得創(chuàng)建工作主動(dòng)權(quán)。

（三）部門聯(lián)動(dòng)，融合高效。打破跨行政區(qū)、跨方式壁壘，加強(qiáng)部門融合和分工協(xié)作，發(fā)揮組合效益，共同構(gòu)建公共交通多樣化體系和運(yùn)輸服務(wù)“一張網(wǎng)”。

（四）落實(shí)責(zé)任，強(qiáng)化考核。細(xì)化落實(shí)創(chuàng)建指標(biāo)和建設(shè)任務(wù)責(zé)任主體，建立年度考核制度，指標(biāo)任務(wù)完成情況納入市政府年度考核事項(xiàng)。

三、工作目標(biāo)

（一）總體目標(biāo)

根據(jù)《國(guó)家公交都市建設(shè)示范工程管理辦法》，系統(tǒng)全面提升城市公共交通發(fā)展水平，健全公交管理制度，完善公交發(fā)展保障要素，推進(jìn)“公交+慢行”網(wǎng)絡(luò)融合，構(gòu)建中運(yùn)量公交為骨干、常規(guī)公交為網(wǎng)絡(luò)、特色公交為輔助、慢行交通為延伸的公共交通體系，打造“層次分明、功能完備、一體銜接、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌”鹽城特色公交示范樣板，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)成國(guó)家公交都市目標(biāo)。

（二）具體目標(biāo)（到創(chuàng)建期末）

1．硬件設(shè)施方面：城市公共交通站點(diǎn)500米覆蓋率100%，萬(wàn)人城市公共汽電車保有量17標(biāo)臺(tái)以上，新增和更新新能源城市公共汽電車比率100%，新增和更新低地板及低入口城市公共汽電車比率60%以上，城市公交專用道設(shè)置率10%以上。

2．安全運(yùn)營(yíng)方面：城市公共交通行車責(zé)任事故死亡率低于0.02%，城市公共交通投訴處理完結(jié)率100%，城市公共汽電車港灣式?？空驹O(shè)置率19%以上，城市公共汽電車進(jìn)場(chǎng)率100%。

3．乘車便捷方面：城市公共交通乘客滿意度90%以上，城市公共交通正點(diǎn)率94%以上，早晚高峰時(shí)段城市公共交通擁擠度低于50%，早晚高峰時(shí)段城市公共汽電車平均運(yùn)營(yíng)時(shí)速20KM/H，城市公共汽電車來(lái)車信息實(shí)時(shí)預(yù)報(bào)率100%，無(wú)障礙城市公共汽電車站臺(tái)設(shè)置率26%以上。

4．要素保障和發(fā)展特色方面：城市公共交通企業(yè)職工工資收入水平100%以上，城市公共交通運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼補(bǔ)償?shù)轿宦?/span>100%，城市公共交通機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率50%以上，綠色出行比例75%，中運(yùn)量占公共交通客運(yùn)量比例33.5%以上，全域公交線路條數(shù)達(dá)25條。

四、重點(diǎn)任務(wù)

（一）政策機(jī)制建設(shè)

1．健全創(chuàng)建機(jī)制。細(xì)化落實(shí)《鹽城市國(guó)家公交都市建設(shè)示范工程創(chuàng)建實(shí)施方案》，制定相關(guān)實(shí)施細(xì)則，有序推進(jìn)我市創(chuàng)建任務(wù)完成。制定國(guó)家公交都市建設(shè)示范工程綜合考核制度，提升創(chuàng)建工作實(shí)施成效。建立城市公交發(fā)展聯(lián)席會(huì)議機(jī)制，定期召開聯(lián)席會(huì)議和小組會(huì)議，加強(qiáng)政府各部門之間的協(xié)調(diào)溝通。成立城市公共交通乘客委員會(huì)，擴(kuò)大社會(huì)監(jiān)督效應(yīng)，拓寬意見收集渠道。（市交通運(yùn)輸局、市公安局、市財(cái)政局、市人社局、市住建局、市自然資源和規(guī)劃局、市城管局、市文廣旅局、市體育局、市國(guó)資委，市交投集團(tuán)，大豐區(qū)、鹽都區(qū)、亭湖區(qū)人民政府，鹽城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、鹽南高新區(qū)管委會(huì)按職責(zé)分工負(fù)責(zé)。具體任務(wù)分工詳見附件，下同）

2．編制專項(xiàng)規(guī)劃。研究“十四五”鹽城公共交通發(fā)展重點(diǎn)思路和目標(biāo)，組織編制《鹽城市“十四五”公共交通專項(xiàng)規(guī)劃》，編排“十四五”期間鹽城公共交通發(fā)展重點(diǎn)任務(wù)和重大項(xiàng)目。編制公交線網(wǎng)規(guī)劃方案，明確公交線網(wǎng)發(fā)展方向。編制公交場(chǎng)站綜合開發(fā)利用方案，明確包括公交樞紐站、公交首末站、公交停保場(chǎng)等各類公共交通場(chǎng)站的用地規(guī)模，推進(jìn)公交場(chǎng)站用地綜合開發(fā)。編制大豐區(qū)公交場(chǎng)站建設(shè)規(guī)劃，研究制定公交場(chǎng)站布局思路和目標(biāo)，合理規(guī)劃布局公交場(chǎng)站。（市交通運(yùn)輸局、市交投集團(tuán)、大豐區(qū)人民政府、市自然資源和規(guī)劃局、鹽都區(qū)、亭湖區(qū)人民政府，鹽城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、鹽南高新區(qū)管委會(huì)按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

3．完善行業(yè)政策制度。完善公共交通運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼政策，明確補(bǔ)貼來(lái)源及補(bǔ)貼考核辦法。建立市、區(qū)兩級(jí)財(cái)政分?jǐn)倷C(jī)制，落實(shí)資金投入到位措施，確保資金扶持持續(xù)穩(wěn)定。完善城市公共交通應(yīng)急預(yù)案，每年至少開展1次應(yīng)急演練。建立公交行業(yè)服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)安全評(píng)價(jià)報(bào)告機(jī)制，每年開展1次公共交通服務(wù)質(zhì)量監(jiān)測(cè)，持續(xù)提升公交服務(wù)質(zhì)量。健全城市公共交通投訴處理制度，提高投訴處理完結(jié)率，持續(xù)提升城市公共交通乘客滿意度。（市財(cái)政局、市交通運(yùn)輸局、市公安局、市交投集團(tuán)按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

（二）快速公交提質(zhì)

4．有序推進(jìn)SRT建設(shè)。穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)SRT一號(hào)線。研究編制SRT線網(wǎng)規(guī)劃和建設(shè)規(guī)劃，優(yōu)化完善BRT（SRT）站臺(tái)工程。進(jìn)一步發(fā)揮SRT虛擬軌道交通示范引領(lǐng)效應(yīng)，帶動(dòng)鹽城虛擬軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展。（市交投集團(tuán)、市交通運(yùn)輸局、市發(fā)改委、市住建局、市自然資源和規(guī)劃局、市財(cái)政局、市公安局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

5．推動(dòng)BRT快速公交建設(shè)。結(jié)合城市快速路建設(shè)，同步建設(shè)BRT快速公交，提升BRT運(yùn)營(yíng)效率，深化快速公交與SRT、常規(guī)公交線網(wǎng)的一體化融合發(fā)展。推進(jìn)青年路高架西延BRT線網(wǎng)優(yōu)化，建設(shè)高架地面系統(tǒng)BRT線路H3（東環(huán)路-黃海路-范公路-青年路）、H4（西環(huán)路-黃海路-范公路-青年路），加快完善“環(huán)形+放射”的公交快速走廊。（市交投集團(tuán)、市交通運(yùn)輸局、市財(cái)政局、市公安局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

6．科學(xué)建設(shè)公交專用道。積極推進(jìn)公交專用道建設(shè)，促進(jìn)公交專用道成環(huán)成網(wǎng)。推進(jìn)海洋路（開放大道以東段）、鹽瀆路、開創(chuàng)路等路段設(shè)置路側(cè)專用道，實(shí)現(xiàn)城市公交專用道設(shè)置率達(dá)10%以上，公交專用道里程達(dá)170公里以上。（大豐區(qū)、鹽都區(qū)、亭湖區(qū)人民政府、鹽城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、鹽南高新區(qū)管委會(huì)、市公安局、市交投集團(tuán)、市交通運(yùn)輸局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

7．優(yōu)化公交信號(hào)優(yōu)先系統(tǒng)。優(yōu)化公交專用信號(hào)燈和信號(hào)相位設(shè)置，實(shí)現(xiàn)公交車輛優(yōu)先通行，提高公交車的運(yùn)行速度。推進(jìn)青年路、解放路等BRT主廊道擁堵節(jié)點(diǎn)公交信號(hào)優(yōu)先系統(tǒng)評(píng)估應(yīng)用。（市公安局、市交通運(yùn)輸局、市交投集團(tuán)按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

8．加強(qiáng)公交專用道監(jiān)管。規(guī)范設(shè)置公交專用道標(biāo)志標(biāo)線、借道區(qū)等，引導(dǎo)車輛規(guī)范有序通行。嚴(yán)管違法占用公交專用道行為，利用交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備、公交車車載監(jiān)控設(shè)備等，加大對(duì)違法占用公交專用道行為的查糾力度。（市公安局、市交通運(yùn)輸局、市交投集團(tuán)按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

（三）公交線網(wǎng)優(yōu)化

9．建立線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整機(jī)制。根據(jù)城市居民出行特征、現(xiàn)有線路運(yùn)營(yíng)狀況以及城市客流需求預(yù)測(cè)等指標(biāo)，建立公交線網(wǎng)優(yōu)化評(píng)估機(jī)制，確保線網(wǎng)長(zhǎng)度、重復(fù)系數(shù)、覆蓋率、客流實(shí)載率更加科學(xué)。（市交投集團(tuán)、市交通運(yùn)輸局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

10．科學(xué)優(yōu)化公交線網(wǎng)。結(jié)合SRT一號(hào)線優(yōu)化和H3、H4環(huán)線的建設(shè)，優(yōu)化調(diào)整公交線網(wǎng)，持續(xù)完善SRT、BRT、常規(guī)公交、特色公交線網(wǎng)體系。每年新增優(yōu)化調(diào)整公交線路5條以上。（市交投集團(tuán)、市交通運(yùn)輸局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

11．完善微循環(huán)公交體系。在公交服務(wù)覆蓋薄弱地區(qū)開通微循環(huán)公交，滿足片區(qū)內(nèi)乘客短途出行需求，有效銜接干線公交，方便群眾換乘，增開袁河家園、新景華城、大洋灣安置房等社區(qū)巴士，新增優(yōu)化調(diào)整5條以上微循環(huán)公交線路。（市交投集團(tuán)、市交通運(yùn)輸局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

12．有序發(fā)展定制公交。服務(wù)市民群體出行需求，重點(diǎn)面向?qū)W校、企事業(yè)單位、工業(yè)園區(qū)等潮汐性大客流量區(qū)域，新增優(yōu)化10條以上定制公交線路。以乘客需求響應(yīng)為主，創(chuàng)新公交出行服務(wù)，重點(diǎn)面向出行距離在5-15公里的個(gè)性化出行群體，探索線上定制共享巴士業(yè)務(wù)。（市交投集團(tuán)、市交通運(yùn)輸局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

13．鞏固提升全域公交服務(wù)質(zhì)效。深化全域公交運(yùn)營(yíng)質(zhì)效評(píng)估，著力構(gòu)建層次分明、功能互補(bǔ)、一體銜接的城鄉(xiāng)公交一體化服務(wù)體系和以高鐵樞紐為核心的城鄉(xiāng)換乘體系，持續(xù)提升“一站式”出行服務(wù)品質(zhì)。新增10條全域公交線路，實(shí)現(xiàn)各縣（市）縣城到鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交通達(dá)全覆蓋，高鐵樞紐公交通達(dá)全覆蓋。（市交通運(yùn)輸局、市交投集團(tuán)按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

14．加快毗鄰公交發(fā)展。加快毗鄰地區(qū)間公交線網(wǎng)相互融合和互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)公交站點(diǎn)同臺(tái)換乘和無(wú)縫對(duì)接，新增優(yōu)化調(diào)整5條以上毗鄰公交線路，打破區(qū)域壁壘，加快推進(jìn)毗鄰地區(qū)公交發(fā)展。（市交通運(yùn)輸局、市交投集團(tuán)按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

（四）公交場(chǎng)站建設(shè)

15．完善公交場(chǎng)站布局。推進(jìn)先鋒大島公交停車場(chǎng)、原華建物流園停車場(chǎng)、新興公交停車場(chǎng)、西北片公交停車場(chǎng)、開發(fā)區(qū)新都路東公交首末站等場(chǎng)站設(shè)施建設(shè)。完善大豐區(qū)公交場(chǎng)站設(shè)施，推進(jìn)城東新區(qū)公交樞紐建設(shè)。（市交投集團(tuán)，大豐區(qū)、鹽都區(qū)、亭湖區(qū)人民政府、鹽城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)、市交通運(yùn)輸局、市自然資源和規(guī)劃局、市財(cái)政局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

16．推進(jìn)公交站臺(tái)建設(shè)。持續(xù)推進(jìn)無(wú)障礙公交站臺(tái)及港灣式站臺(tái)建設(shè)，結(jié)合便民站臺(tái)改造及站臺(tái)新建，新改建無(wú)障礙公交站臺(tái)100座以上，實(shí)現(xiàn)無(wú)障礙城市公共汽電車站臺(tái)設(shè)置率提升到26%以上，提升適老化出行環(huán)境。新改建的城市主干道同步建設(shè)港灣式公交站臺(tái)，其他有條件的非港灣式公交站臺(tái)逐步改造為港灣式站臺(tái)，實(shí)現(xiàn)港灣式站臺(tái)設(shè)置率提升到19%以上。（市交投集團(tuán)、大豐區(qū)、鹽都區(qū)、亭湖區(qū)人民政府、鹽城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、鹽南高新區(qū)管委會(huì)、市交通運(yùn)輸局、市財(cái)政局、市住建局、市公安局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

17．完善公交場(chǎng)站配套充電設(shè)施。建成200根以上新能源汽車充電樁，實(shí)現(xiàn)社會(huì)車輛、巡游出租和公交車輛重點(diǎn)充電場(chǎng)站共建共享。（市交投集團(tuán)、大豐區(qū)、鹽都區(qū)、亭湖區(qū)人民政府、鹽城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、鹽南高新區(qū)管委會(huì)、市工信局、市交通運(yùn)輸局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

（五）智慧公交應(yīng)用

18．完善公交安全監(jiān)管系統(tǒng)。建設(shè)完善高度集成的安全管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛、站臺(tái)、場(chǎng)站等治安防范重要部位按照規(guī)定設(shè)置視頻監(jiān)控系統(tǒng)、應(yīng)急報(bào)警等裝置，全面、準(zhǔn)確地接入動(dòng)態(tài)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，有效提升信息化管理水平，提高安全服務(wù)監(jiān)管效能。安裝車載設(shè)備，實(shí)時(shí)檢測(cè)識(shí)別駕駛員異常駕駛行為，聯(lián)動(dòng)后臺(tái)實(shí)時(shí)記錄預(yù)警，規(guī)范司機(jī)駕駛行為，關(guān)愛(ài)司機(jī)身心健康。（市交投集團(tuán)、市公安局、市交通運(yùn)輸局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

19．推進(jìn)智慧公交裝備建設(shè)。推進(jìn)公交智能化監(jiān)控、服務(wù)查詢、交叉口信號(hào)機(jī)綜合分析等智能系統(tǒng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)乘客、車輛、場(chǎng)站以及交通環(huán)境要素之間的互動(dòng)共享。建設(shè)基于牌照識(shí)別、感應(yīng)定位等技術(shù)信息管理系統(tǒng)。（市交投集團(tuán)、市公安局、市交通運(yùn)輸局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

20．提升乘客出行信息服務(wù)能力。加快城市主要客流走廊公交電子站牌建設(shè)，新改建50個(gè)電子站牌，提升公交出行服務(wù)水平。探索整合優(yōu)化“掌上公交”、“我的鹽城”等APP，進(jìn)一步完善公共交通出行信息查詢與發(fā)布系統(tǒng)。（市交投集團(tuán)、市交通運(yùn)輸局、市工信局、市公安局、市住建局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

（六）綠色出行提質(zhì)

21．提升公交運(yùn)能。嚴(yán)格執(zhí)行公交車輛運(yùn)營(yíng)年限規(guī)定，加強(qiáng)車輛更新力度，優(yōu)化公交車車型標(biāo)準(zhǔn)，在主線、干線等客流量較大的線路上選擇大容量公交車型，在支線、微循環(huán)線等客流量較小和老城區(qū)內(nèi)道路條件受限的線路上選擇小微型公交車型?！笆奈濉逼谫?gòu)置純電動(dòng)公交車400輛，新增和更新新能源城市公共汽電車比率達(dá)100%，新增和更新低地板及低入口公交車比率達(dá)到60%以上。（市交投集團(tuán)、大豐區(qū)人民政府、市財(cái)政局、市交通運(yùn)輸局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

22．繼續(xù)推進(jìn)慢行環(huán)境治理工程。每年新建30公里綠道、健身步道，持續(xù)提升綠色交通出行環(huán)境。推動(dòng)公交站點(diǎn)與公共自行車站點(diǎn)融合，打造一體化綠色出行換乘體系。（市住建局、市體育局、市交通運(yùn)輸局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

（七）從業(yè)人員保障

23．提高公交企業(yè)員工待遇。優(yōu)化薪酬管理辦法，完善職工工資增長(zhǎng)機(jī)制，薪酬支出向一線在崗員工進(jìn)一步傾斜。持續(xù)開展“520公交駕駛員關(guān)愛(ài)日”相關(guān)活動(dòng)，提高公交職工責(zé)任感和榮譽(yù)感。（市交投集團(tuán)、市人社局、市交通運(yùn)輸局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

24．提升公交企業(yè)員工職業(yè)技能。加強(qiáng)對(duì)公交駕駛員、車輛維修人員定期培訓(xùn)，探索校企聯(lián)合培養(yǎng)機(jī)制，積極引進(jìn)、擴(kuò)充公交一線人員隊(duì)伍，提升基層員工隊(duì)伍綜合能力。（市交投集團(tuán)、市交通運(yùn)輸局、市人社局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

25．開展主題宣傳活動(dòng)。繼續(xù)開展綠色出行宣傳月和公交出行宣傳周活動(dòng)，以及開展綠色出行進(jìn)學(xué)校、進(jìn)社區(qū)等多種形式活動(dòng)，并依托此類活動(dòng)培育一批先進(jìn)集體和個(gè)人。（市交投集團(tuán)、市交通運(yùn)輸局，大豐區(qū)、鹽都區(qū)、亭湖區(qū)人民政府、鹽城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、鹽南高新區(qū)管委會(huì)按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

（八）運(yùn)營(yíng)環(huán)境優(yōu)化

26．完善交通影響評(píng)價(jià)制度。嚴(yán)格落實(shí)公共交通配套設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，在建設(shè)項(xiàng)目交通影響評(píng)價(jià)中提出公交、治安設(shè)施配建和管理要求，實(shí)現(xiàn)城市公共交通設(shè)施與項(xiàng)目主體同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步施工、同步驗(yàn)收、同步投入使用。交通運(yùn)輸部門會(huì)同公安、規(guī)劃等相關(guān)職責(zé)部門，組織公交配套設(shè)施竣工驗(yàn)收。（市交通運(yùn)輸局、市自然資源和規(guī)劃局、市公安局、市交投集團(tuán)按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

27．提升安全管理水平。健全公交企業(yè)安全管理機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度和規(guī)范。督促公交企業(yè)建立完善的安全生產(chǎn)管理制度，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，定期開展安全檢查和隱患排查，降低城市公共交通行車責(zé)任事故死亡率。（市交通運(yùn)輸局、市公安局、市交投集團(tuán)按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

28．加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)監(jiān)督。推動(dòng)將城市公交運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范、服務(wù)質(zhì)量考核結(jié)果作為企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)、財(cái)政補(bǔ)貼資金發(fā)放、經(jīng)營(yíng)許可管理等方面重要依據(jù)。發(fā)揮社會(huì)監(jiān)督與民意調(diào)查反饋?zhàn)饔?，每年定期舉辦市民見面會(huì)、走進(jìn)公交等活動(dòng)。（市交通運(yùn)輸局、市交投集團(tuán)按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

五、保障措施

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各地、各職能部門要把公交都市創(chuàng)建工作納入城市發(fā)展規(guī)劃，作為一項(xiàng)重要的民生實(shí)事定期專題研究，對(duì)照任務(wù)分工履職盡責(zé)，著力推進(jìn)各項(xiàng)任務(wù)有序完成。充分發(fā)揮城市公交發(fā)展聯(lián)席會(huì)議機(jī)制統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、組織推進(jìn)和考評(píng)考核作用，強(qiáng)化創(chuàng)建工作進(jìn)度通報(bào)、督查考核，確保各項(xiàng)創(chuàng)建工作落到實(shí)處、見到實(shí)效。每年定期開展國(guó)家公交都市創(chuàng)建工作總結(jié)評(píng)估，編制《鹽城市國(guó)家公交都市建設(shè)示范工程創(chuàng)建工作年度報(bào)告》。

（二）加強(qiáng)政策保障。完善創(chuàng)建國(guó)家公交都市建設(shè)示范工程相關(guān)政策和制度，按照公交都市建設(shè)示范工程總體目標(biāo)，制定公共交通關(guān)于路權(quán)、財(cái)政、用地等方面的實(shí)施細(xì)則，夯實(shí)公交都市創(chuàng)建政策基礎(chǔ)。市（區(qū)）各級(jí)財(cái)政統(tǒng)籌做好創(chuàng)建相關(guān)資金保障工作，將創(chuàng)建投入納入公共財(cái)政預(yù)算體系，鼓勵(lì)社會(huì)資本依法依規(guī)參與城市公共交通場(chǎng)站綜合開發(fā)，落實(shí)國(guó)家關(guān)于城市公共交通有關(guān)稅費(fèi)優(yōu)惠政策。

（三）加強(qiáng)輿論宣傳。通過(guò)廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)、報(bào)刊及自媒體，持續(xù)宣傳我市公交發(fā)展成效，“公交優(yōu)先”發(fā)展理念進(jìn)一步深入人心。提高群眾參與度、關(guān)注度，擴(kuò)大群眾對(duì)創(chuàng)建工作的知情權(quán)、參與權(quán)和監(jiān)督權(quán)，營(yíng)造濃厚的創(chuàng)建氛圍。

附件：1．鹽城市國(guó)家公交都市創(chuàng)建考核評(píng)價(jià)指標(biāo)表

      2．鹽城市國(guó)家公交都市創(chuàng)建重點(diǎn)任務(wù)分解表

附件1

鹽城市國(guó)家公交都市創(chuàng)建考核評(píng)價(jià)指標(biāo)表

附件2

鹽城市國(guó)家公交都市創(chuàng)建重點(diǎn)任務(wù)分解表