近年來，鹽城鐵路發(fā)展以“暢聯(lián)長三角、達海通四方、便捷惠人民、共筑大樞紐”為目標，加快建設“軌道上的鹽城”。高鐵便捷了市民的出行，鐵路多式聯(lián)運通道日趨完善，支撐起了地方經濟發(fā)展，鹽城的鐵路沿線越來越美，安全環(huán)境也得到了本質提升。
打造綜合交通樞紐。鹽城的鐵路發(fā)展立足于“長三角的鹽城”“中國東部沿海的鹽城”城市定位，目前已建成青鹽、徐鹽、鹽通3條高速鐵路和新長普速鐵路，成為全國鐵路交通網重要的組成部分。此外，還建成了服務地方經濟社會發(fā)展的濱海港鐵路專用線。截至2023年底，鹽城鐵路總里程達474.8公里，其中高鐵里程267公里，同步建成“1+8”鐵路綜合客運樞紐?？v貫南北、橫穿東西、內聯(lián)外通的鐵路網絡逐步形成，鐵路骨干作用逐步凸顯，形成包括“復興號”在內的高速動車、城際列車、普速客車等層次多樣、能力協(xié)同、適應需求的客運系列產品，實現(xiàn)了“縣縣通高鐵”，高鐵已成為鹽城對外交往和市民出行的主要方式之一。在貨運鐵路建設方面，鹽城內外通暢、多網融合、協(xié)調匹配、銜接高效的鐵路貨運構架基本成形。境內有3條貨運專用線，新長鐵路串聯(lián)起鹽城北、伍佑、建湖、阜寧、東臺等鐵路貨場，濱海港鐵路專用線計劃在2025年開通運營，大豐港鐵路支線明年完成主體工程，有效促進鹽城多式聯(lián)運綜合交通運輸服務水平和效益提升。
創(chuàng)新出行服務產品。截至目前，鹽城站可通達北京、上海、南京、成都、重慶、蘭州、貴陽、哈爾濱、沈陽、青島、杭州等80余個城市。該市不斷提升鐵路出行的便捷性，在鹽城綜合客運樞紐，火車、長途大巴、出租車、城市公交、城市候機樓等多種交通方式實現(xiàn)“零換乘”，提升了群眾出行的舒適度和滿意度。據最新統(tǒng)計，今年1至10月，鹽城站日均開行列車131趟，發(fā)送旅客559.9萬人次。在方便群眾出行的同時，圍繞鐵路貨運精準發(fā)力，已建成濱海港鐵路專用線，正建設大豐港鐵路支線，實施鹽城北鐵路貨場擴能改造工程一期，開通運營中歐（亞）接續(xù)班列，鹽城北至上海港、寧波港海鐵聯(lián)運班列穩(wěn)定運營。今年1至10月，鹽城市境內鐵路貨物運輸總量為131.4萬噸，同比上升55.2%。其中中歐（亞）接續(xù)班列共開行46列、3750標箱。
推進安全環(huán)境治理。按照國家和省關于鐵路安全環(huán)境治理的要求，同步啟動了以本質安全為核心，以打造鐵路沿線生態(tài)廊道為重點，以健全安全管理機制為抓手的鐵路沿線屏障的建設。通過幾年的努力，鹽城初步建成了“機制完善、管理規(guī)范、安全可控、路地共贏、生態(tài)優(yōu)美”的鐵路沿線安全環(huán)境治理示范線。主要開展了劃定鐵路安全保護區(qū)，全市474.8公里鐵路安保區(qū)全部劃定；建立綠色生態(tài)屏障，鹽城鐵路沿線綠化和主線建設同部署同推進；于高鐵通車前開展高標準整治，拆除危舊建筑物；常態(tài)長效開展鐵路兩側500米范圍內整治活動，加強沿線綠化管理；推進限高架整治，整治后限高架及標志牌設置齊全；完成鐵路道口“平改立”工作，全市共73處鐵路道口，全部“平改立”或封閉拆除；開展知路、愛路、護路安全系列宣傳活動，提升群眾鐵路安全保護意識。通過鐵路沿線安全環(huán)境治理示范線的打造，旅客乘坐高鐵前往鹽城各站或途經鹽城地域，可以欣賞蘇北平原、東方濕地的沿途田園風光以及三季有花、四季常綠的生態(tài)長廊等一路好風景。
整治工作亮點紛呈。鹽城市鐵路沿線安全環(huán)境治理示范線受到國家鐵路局上海鐵路監(jiān)督管理局通報表揚，并向所轄華東地區(qū)六省一市推介鹽城的特色做法，同時，省鐵路沿線安全環(huán)境治理工作聯(lián)席會議辦公室也向全省推廣鹽城經驗。鹽城鐵路將護路聯(lián)防與聯(lián)席會議、雙段長工作機制在網格化管理中實現(xiàn)融合，“一盤棋”謀劃、“一體化”推進；成立鐵路護路及安全環(huán)境工作站，設立聯(lián)勤聯(lián)動指揮中心，開展常態(tài)化巡查檢查工作，打通基層治理最后一公里；成立市、縣雙段長制辦公室，沿線行政村分別與鐵路企業(yè)簽訂管理備忘錄、安全互控協(xié)議；全市鐵路平交道口全部拆除，道口整治成效顯著；探索鐵路沿線安全環(huán)境網格化管理新思路，結合產業(yè)調整升級，在沿線發(fā)展苗圃種植，建設綠色生態(tài)廊道，引導在鐵路沿線種植水稻等不需要大棚的農作物等。
強化鐵路網規(guī)劃建設。鹽城鐵路接下來將優(yōu)化對外客運鐵路通道。強化鹽城鐵路網規(guī)劃建設，實現(xiàn)與長三角都市圈、京津冀都市圈和淮河生態(tài)經濟帶沿線城市間的快速聯(lián)系。早日開工建設鹽泰錫常宜城際鐵路，實現(xiàn)與長三角主要城市兩小時通達。增強貨運鐵路運輸能力。推動青鹽鐵路濱海站至鹽城北站段開通貨運列車，開通運營濱海港鐵路專用線，建成大豐港鐵路支線，增強服務港口的鐵路集散能力，打通鐵路運輸“最后一公里”。全面提升鐵路物流水平。積極將鹽城北鐵路貨場打造為蘇北鐵路物流示范基地，完成鹽城北鐵路貨場一期擴能改造。適時增開鐵路貨運班列，推動中歐（亞）班列定班開行，差異化發(fā)展“一帶一路”海鐵聯(lián)運業(yè)務，打造具有較大區(qū)域影響力的鐵路物流品牌。