近年來，亭湖區(qū)聚焦產(chǎn)業(yè)支撐，加快運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、流通加工、包裝等領(lǐng)域數(shù)字化改造、智慧化升級和服務(wù)創(chuàng)新，致力把數(shù)字現(xiàn)代物流做大做強(qiáng)。當(dāng)前，亭湖區(qū)城北片區(qū)正錨定長三角智慧物流新城定位，以連續(xù)四年獲評全國優(yōu)秀物流園區(qū)的鹽城市現(xiàn)代物流園為基礎(chǔ)，加快建設(shè)公鐵水聯(lián)運(yùn)基地、冷鏈物流公共倉、亭湖港二期作業(yè)區(qū)、鐵路貨場三期等物流設(shè)施，打造立足鹽城、服務(wù)蘇北、輻射長三角的區(qū)域性現(xiàn)代商貿(mào)物流樞紐。

物流暢通，持續(xù)推動(dòng)著城市發(fā)展、商貿(mào)繁榮。新洋經(jīng)濟(jì)區(qū)與鹽城市交投集團(tuán)共招共建，匯源、國藥集團(tuán)、中遠(yuǎn)海運(yùn)等一批龍頭企業(yè)相繼落戶城北，華鹽制造產(chǎn)業(yè)園投產(chǎn)達(dá)效，國藥智慧物流辦理綠色通道進(jìn)場施工……一個(gè)個(gè)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目加快建設(shè)，一批批貨物暢通天下，為城北片區(qū)打造物流產(chǎn)業(yè)集聚高地奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

港通四海，陸聯(lián)八方。通榆河、新洋港穿城而過；新長鐵路、鹽青鐵路、徐鹽高鐵連接南北；鹽靖、鹽洛、沈海高速和G204、S349構(gòu)成四通八達(dá)的公路網(wǎng)；還與南洋空港、大豐港、濱海港三個(gè)國家一類開放口岸互通，以四通八達(dá)的交通優(yōu)勢構(gòu)建起城北片區(qū)多式聯(lián)運(yùn)綜合貨運(yùn)樞紐體系。依托通榆河的航道優(yōu)勢，亭湖港成功開展上港集團(tuán)ICT業(yè)務(wù)，引導(dǎo)和鼓勵(lì)更多的進(jìn)出口企業(yè)“陸改水”，進(jìn)一步提升“鹽貨鹽運(yùn)”比例，切實(shí)讓亭湖港區(qū)成為上海港空箱服務(wù)延伸區(qū)。同時(shí)，順利開通亭湖港至濟(jì)寧太平港集裝箱內(nèi)貿(mào)航線，水運(yùn)物流進(jìn)一步輻射至魯西南、豫北、冀南等地，讓運(yùn)輸成本大幅度降低。截至11月底，亭湖港今年已累計(jì)完成吞吐量366.83萬噸，集裝箱53940TEU。

一條條“鏈接”國內(nèi)外的貿(mào)易運(yùn)輸通道，構(gòu)筑起城北片區(qū)多向立體、內(nèi)聯(lián)外通的物流新樞紐。圍繞長三角智慧物流新城規(guī)劃藍(lán)圖，該區(qū)正聚焦綜合物流基地和多式聯(lián)運(yùn)基地，在強(qiáng)化城市配送公共服務(wù)等“內(nèi)聯(lián)”平臺(tái)支撐的同時(shí)，提速亭湖港二期、公鐵水聯(lián)運(yùn)基地等“外拓”建設(shè)，聚力打造蘇北國際貨運(yùn)新樞紐。