12月12日下午5點(diǎn)多鐘，東興高速重要節(jié)點(diǎn)工程——泰東河大橋施工現(xiàn)場(chǎng)迎來重大突破。隨著左幅鋼桁梁精準(zhǔn)且穩(wěn)穩(wěn)地落在固定墩柱上，泰東河大橋鋼桁梁架設(shè)圓滿收官。

泰東河大橋左幅鋼桁梁全長(zhǎng)105.8米，單幅重量達(dá)1158.3噸。建設(shè)團(tuán)隊(duì)延續(xù)右幅施工積累的寶貴經(jīng)驗(yàn)，充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)，依托滑道系統(tǒng)、水上浮托系統(tǒng)、牽引動(dòng)力系統(tǒng)、方向控制系統(tǒng)以及糾偏系統(tǒng)等五大先進(jìn)施工系統(tǒng)，穩(wěn)步推進(jìn)頂推浮托施工。施工現(xiàn)場(chǎng)，水上浮托系統(tǒng)由性能卓越的浮托船及其上精心設(shè)計(jì)的臨時(shí)支架共同組成，其強(qiáng)大的承載能力可達(dá)1490噸，為鋼桁梁的架設(shè)提供堅(jiān)實(shí)支撐。牽引動(dòng)力系統(tǒng)由兩臺(tái)智能頂推千斤頂擔(dān)當(dāng)重任，方向控制系統(tǒng)是通過托船船首及駕駛室側(cè)6臺(tái)5噸卷揚(yáng)機(jī)電動(dòng)牽引力精細(xì)調(diào)節(jié)。當(dāng)日上午6點(diǎn)鐘，建設(shè)團(tuán)隊(duì)便緊鑼密鼓地開始作業(yè)準(zhǔn)備，10點(diǎn)58分正式啟動(dòng)頂推作業(yè)，歷經(jīng)11個(gè)多小時(shí)的不懈奮戰(zhàn)，最終成功完成左幅鋼桁梁頂推浮托作業(yè)。

據(jù)施工方介紹，在全面總結(jié)右幅鋼桁梁架設(shè)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，左幅鋼桁梁的拼裝效率大幅提升，拼裝時(shí)間由右幅的一個(gè)多月大幅縮短至20多天，頂推準(zhǔn)備及頂進(jìn)過程也更加順暢高效。值得一提的是，左幅和右幅的最小間距僅有52厘米，建設(shè)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新性地加裝了一個(gè)導(dǎo)向限位緩沖裝置，有效防止在頂推過程中碰撞到右幅鋼橫梁。

中鐵十五局承建的東興高速公路3標(biāo)段，線路起自梁垛鎮(zhèn)董賢村，止于五烈鎮(zhèn)四新村，全長(zhǎng)8.2公里，涵蓋泰東河大橋、廣山河大橋、西溪服務(wù)區(qū)等重要工程建設(shè)項(xiàng)目。其中，泰東河大橋是關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程，全長(zhǎng)968米。上月4日，右幅鋼桁梁順利架設(shè)完成。據(jù)介紹，截至目前，3標(biāo)段已高效完成施工任務(wù)的80%。建設(shè)團(tuán)隊(duì)將全力開展路基填筑及預(yù)壓土、橋梁上部結(jié)構(gòu)等剩余工程量的施工，確保東興高速按時(shí)、高質(zhì)量建成通車。